汽車芯片短缺或引大廠醞釀漲價

1、國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，國家衛(wèi)健委醫(yī)政司司長焦雅輝介紹稱，全國發(fā)熱門診的診療量在2022年12月23日達(dá)到高峰，是286.7萬人次，之后是持續(xù)下降，到2023年1月12日回落到47.7萬人次，較峰值時數(shù)量減少83.3%。

2、銀保監(jiān)會黨委13日召開全系統(tǒng)2023年全面從嚴(yán)治黨和黨風(fēng)廉政建設(shè)暨紀(jì)檢監(jiān)察工作會議。會議要求，要堅決懲治金融風(fēng)險亂象背后的腐敗，嚴(yán)查與股權(quán)亂象、投資亂象、監(jiān)管套利等關(guān)聯(lián)的不法利益輸送問題，堅決鏟除不法金融高管、不法企業(yè)主和監(jiān)管“內(nèi)鬼”的利益“黑三角”。

3、近日，證監(jiān)會發(fā)布《證券經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)管理辦法》，從六個方面作出規(guī)定：一是明確經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)內(nèi)涵、二是加強客戶行為管理、三是優(yōu)化業(yè)務(wù)管理流程、四是保護投資者合法權(quán)益、五是強化內(nèi)部合規(guī)風(fēng)控、六是嚴(yán)格行政監(jiān)管問責(zé)。《辦法》自2023年2月28日起施行。

4、據(jù)工信部網(wǎng)站，《助力中小微企業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)強能力若干措施》印發(fā)，其中提出，推廣隨借隨還貸款模式，推動普惠型小微企業(yè)貸款增量擴面。

5、銀保監(jiān)會以視頻形式召開2023年工作會議。會議要求，努力促進(jìn)金融與房地產(chǎn)正常循環(huán)。2023年把支持恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置。

重大事件

汽車芯片持續(xù)短缺，部分大廠或醞釀漲價

據(jù)行業(yè)媒體，部分車用芯片供應(yīng)短缺，交期延長，部分車用芯片廠商醞釀漲價。廠商方面，德州儀器12月汽車芯片缺貨仍舊緊缺，如應(yīng)用于汽車ADAS的串行器/解串器芯片熱度高，價格居高不下；意法半導(dǎo)體車規(guī)級MCU和F4系列的MCU目前相對緊缺，如STM32F429ZET6、SPC560B50L3B4E0X等；恩智浦汽車端及工業(yè)類產(chǎn)品仍然缺貨，業(yè)界透露恩智浦將迎來新的一輪漲價，幅度約15%。

點評：2022年全球汽車產(chǎn)業(yè)因芯片匱乏問題，減少生產(chǎn)了450萬輛新車。展望2023年芯片短缺依舊將影響汽車產(chǎn)量，預(yù)計減產(chǎn)將達(dá)300萬輛。汽車芯片市場的增長速度比其他領(lǐng)域更快，包括智能手機和數(shù)據(jù)中心。現(xiàn)代汽車需要更多芯片，這些芯片也比以往任何時候都昂貴。由于需求旺盛，預(yù)計今年全年，汽車芯片將是芯片行業(yè)中為數(shù)不多的嚴(yán)重短缺的細(xì)分領(lǐng)域之一。

兆易創(chuàng)新：MCU產(chǎn)品累計出貨量超10億顆，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、消費、汽車、通訊等領(lǐng)域，公司40nm車規(guī)MCU產(chǎn)品已送樣測試，正在有序推進(jìn)。

天岳先進(jìn)：在全球半絕緣型碳化硅襯底領(lǐng)域市場份額全球排名第三，主要產(chǎn)品是4英寸半絕緣型碳化硅襯底，6英寸半絕緣型和6英寸導(dǎo)電型襯底已形成小批量銷售，公司已通過車規(guī)級IATF16949體系認(rèn)證的現(xiàn)場審核，華為旗下的哈勃投資、寧德時代及廣汽、小鵬等企業(yè)均出現(xiàn)在天岳先進(jìn)的IPO戰(zhàn)略投資者名單中。

信創(chuàng)應(yīng)用軟件市場規(guī)模將達(dá)到近1.5萬億元

海比研究院發(fā)布的《2022中國信創(chuàng)生態(tài)市場研究及選型評估報告》顯示，2022年中國信創(chuàng)應(yīng)用軟件市場規(guī)模為5944.4億元，預(yù)計2025年達(dá)到近1.5萬億元。信創(chuàng)應(yīng)用軟件規(guī)模占整個信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的64.5%，是信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品、應(yīng)用軟件產(chǎn)品、IT安全產(chǎn)品四大板塊中的最大版圖。

點評：行業(yè)信創(chuàng)從2021年開始進(jìn)入推廣元年，2022年向金融和電信行業(yè)大幅推廣滲透。目前時點的信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從潛龍勿用真正步入見龍在田階段，從政策驅(qū)動走向政策+市場雙驅(qū)動。產(chǎn)品從能用向好用轉(zhuǎn)變，應(yīng)用場景與生態(tài)體系不斷完善，黨政信創(chuàng)逐步向區(qū)縣下沉滲透，行業(yè)信創(chuàng)由試點轉(zhuǎn)為全面鋪開。

中孚信息：主營網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，主要產(chǎn)品及服務(wù)包括信息安全保密產(chǎn)品、商用密碼產(chǎn)品、信息安全服務(wù)，研發(fā)了基于國產(chǎn)平臺的信創(chuàng)安全防護解決方案、基于大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管解決方案、保密教育實訓(xùn)平臺解決方案、保密檢查整改一體化解決方案；

神州數(shù)碼：是中國最大的、涉及領(lǐng)域最廣的IT領(lǐng)域分銷和增值服務(wù)商，公司是首家加入華為鯤鵬生態(tài)的合作伙伴，在廈門建設(shè)有鯤鵬服務(wù)器和PC生產(chǎn)基地、超算中心等。

百度與武漢簽署合作協(xié)議 全域或?qū)㈤_放無人駕駛

百度與武漢市政府近日簽署合作協(xié)議，宣布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作，開啟規(guī)模化無人駕駛商業(yè)運營服務(wù)。

點評：百度作為全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)之一，Apollo Day技術(shù)開放日所傳遞出的信息為行業(yè)樹立了風(fēng)向標(biāo)，增強了行業(yè)持續(xù)發(fā)展的信心。在這一輪汽車變革浪潮中，相較于滲透率相對較高的電動化，智能化仍處于發(fā)展初期，未來將開啟新一輪增長曲線。

中海達(dá)：與百度Apollo在高精度差分定位方案產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域合作。

誠邁科技：是移動智能終端及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的軟件綜合解決方案提供商。

千方科技：與百度聯(lián)合研發(fā)的面向自動駕駛的車路協(xié)同智能路側(cè)設(shè)備成功實現(xiàn)在延崇高速北段的部署。

C919大飛機將提速擴產(chǎn)

中國商用飛機有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張玉金透露，C919大飛機必將提速擴產(chǎn)，搶占市場份額，C919規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)能計劃到達(dá)150架，現(xiàn)在已經(jīng)有1200多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入成熟期，必然會有質(zhì)的升級。

點評：批量生產(chǎn)后國產(chǎn)商用飛機有望打開萬億市場空間。根據(jù)商飛預(yù)測數(shù)據(jù)，未來20年中國接收的民航客機數(shù)量為9284架，預(yù)測市場總價值近9萬億元。假設(shè)未來20年中國國內(nèi)接收的國產(chǎn)商用飛機占比為25%，國產(chǎn)商用飛機國內(nèi)市場容量超2萬億元。

科德數(shù)控：參與了第一臺C919發(fā)動機生產(chǎn)制造，提供的多款五軸立式加工中心、五軸臥式車銑復(fù)合加工中心主要用于C919大飛機發(fā)動機的葉盤等零部件的試制生產(chǎn)。

廣聯(lián)航空：作為中國商飛的供應(yīng)商近年來持續(xù)參與C919、CR929的研發(fā)制造任務(wù)，是C919、CR929等機型的航空工裝與零部件供應(yīng)商。

天汽模：航空產(chǎn)品業(yè)務(wù)主要以全資子公司沈陽天汽模為主，配套的主力機型包括：中國商飛C919、ARJ21、中航AG600以及某軍用機型及無人機、通用航空小飛機等。